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D3驾驶室，玉柴165马力，法士特8档变速箱，3950轴距，232双层大梁，8吨后桥，9.00R20钢丝胎，气囊座椅，空调，中控门锁，行驶记录仪，MP5，整车尺寸：7550*2550*2960/3050/3150
玉柴发动机采用集成式整体缸盖造型，它在缸盖内部集成了进气管，结构异常紧凑，并且它高效逆向的冷却技术，当冷却液缸盖流入到缸体冷却之后，它的流速就会很高，效率也就更高了，解决了天然气发动机发热时负荷高的问题。
质量方面不用担心，都是大品牌、老工厂了。 大柴的发动机动力更好一些; 玉柴的发动机更省油一些。 玉柴集团主营业务包含柴油发动机、工程机械、汽车零部件、汽车化工、物流机电和专用汽车等六大板块，具有年产销各型柴油发动机70万台、中小型工程机械1万台的实力，占据大陆高档柴油机油半壁江山，位居中国道路运输企业甲。 持有囊括车用、船用、工程机械、农业机械、发电设备柴油动力等42大序列的轻、中、重型柴油机，功率覆盖6～25 马力；我国成功开发国4、国5车用柴油机产品，车用产品全系列均达国4以上排放标准，部分产品达国5排放，公司经过ISO/TS16949质量认证。玉柴产品以大马力、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪声、适配性强的特点和完善便捷的服务，成为大陆汽车、工程机械、农业机械等的配套动力。
板长5米。上装配置：底板6个厚花纹底板，宽度2.5米，底板横梁间隔25公分，100套100方铜·，斜支撑方铜，带一对后支腿，双弹簧锰钢爬梯，加厚加密。拉120左右挖机板不变形，也不弯曲。
我公司生产的平板运输车全部采用碳钢精心制作而成，焊接工艺精细，严重特点如下 ：1、结构造型布局合理，采用工字钢主梁，扩展承载力和整车的稳定性；2、采用碳钢制作而成，各严重部位销轴采用合金钢，并经过奇特处置生产，工作可靠，灵活方便；3、双爬梯带弹簧自动回落功能，操作简单方便，省时省力；4、尾部设计二个支腿，可折叠式，上下挖机时填补车辆承载力，同时提高车辆的稳定性，避免车头不平衡。平板运输车重要用途：平板拖车，挖机运输，推土机运输，发掘机运输，装载机运输，压路机，收割机等运输，主工矿公司，工地施工，公路施工等单位运输一些自行功能差，不可上路正常行驶，无法拆卸机械的运输工具。
